La collaborazione tra Haas e Toyota rivoluziona la Formula 1: test avanzati, simulazioni e produzione di parti in composito.
Uno degli aspetti principali della collaborazione tra Haas e Toyota è l’introduzione di tecnologie avanzate come i banchi prova dinamici e i simulatori di ultima generazione. Andrea De Zordo, direttore tecnico Haas, ha spiegato: “Loro hanno molte attrezzature che potrebbero essere utili per noi, come i banchi prova telaio che per ora non abbiamo. Ci aiuteranno poi a livello di simulatore, altra cosa di cui al momento non disponiamo, ma che è importante in ottica preparazione gara”.
Formazione del personale e piloti: i TPC come risorsa chiave
I banchi prova dinamici consentiranno di analizzare il comportamento meccanico delle vetture in condizioni realistiche. Si tratta di piattaforme mobili che replicano le sollecitazioni tipiche dei circuiti, come cordoli e irregolarità dell’asfalto, migliorando così l’affidabilità delle monoposto, dei sistemi elettronici e delle componenti idrauliche.
Oltre alla simulazione, Toyota supporterà Haas nella produzione di componenti in materiali compositi. Questo aspetto è cruciale per incrementare la velocità di realizzazione di aggiornamenti aerodinamici e ricambi. De Zordo ha sottolineato: “Mi aspetto che potrebbero dare una mano anche a livello di produzione per i materiali compositi”. Tuttavia, l’ingegnere italiano ha chiarito che il controllo dello sviluppo progettuale rimarrà interamente alla scuderia americana: “La progettazione mi aspetto che rimanga interamente a noi”.
La collaborazione con Toyota interessa anche la formazione di personale e piloti attraverso i TPC (Test with Previous Cars). Questa metodologia prevede l’uso di vetture di almeno due anni per consentire a Toyota di testare i propri piloti e a Haas di formare nuove figure tecniche.
Un futuro promettente per Haas e Toyota
De Zordo ha spiegato l’importanza di questa iniziativa: “Un aspetto che per noi è importante sono i TPC, i test con le macchine vecchie di almeno 2 anni. Questo servirà a loro per far girare dei piloti Toyota, ma anche a noi per formare nuovo personale e abituarlo alla pista”.
Un esempio è stato il test post-stagionale di Abu Dhabi, durante il quale il pilota giapponese Ryo Hirakawa, attualmente impegnato nel WEC con Toyota, ha guidato la VF-24. Questi test rappresentano una risorsa strategica per Haas, offrendo l’opportunità di sviluppare competenze interne e migliorare l’efficienza durante i Gran Premi. Per Toyota, invece, rappresentano un’occasione per integrare i propri piloti in un ambiente competitivo e accumulare dati utili per eventuali futuri progetti in Formula 1.
L’accordo tra Haas e Toyota getta le basi per una collaborazione innovativa e vantaggiosa. L’introduzione di simulatori, banchi prova e competenze avanzate nella produzione di materiali compositi aumenta le potenzialità del team americano.
Grazie ai TPC, la collaborazione guarda anche al lungo termine, promuovendo lo sviluppo di talenti tecnici e piloti. Come evidenziato dai recenti test, i primi segnali di questa partnership sono promettenti, ma sarà solo il tempo a rivelare se questo accordo rappresenterà il primo passo verso un coinvolgimento maggiore di Toyota nella Formula 1.
