Le sfide future del mercato delle auto elettriche: tra degrado della batteria e innovazione tecnologica che avanza rapidamente.
La scelta di acquistare un’auto elettrica è spesso accompagnata da dubbi e incertezze, soprattutto riguardo alla durata e all’efficienza della batteria nel tempo. In molti temono che, come accade per gli smartphone, anche le auto elettriche possano perdere rapidamente la loro capacità di mantenere la carica, riducendo così l’autonomia di viaggio. Questo timore contribuisce a frenare le vendite nel mercato italiano, che ad agosto ha registrato solo il 6,4% di quota di mercato per le auto elettriche, a fronte di una media europea superiore al 20%. Tuttavia, il vero rischio potrebbe non risiedere tanto nel degrado della batteria quanto nell’obsolescenza tecnologica dell’auto stessa.
Degrado della capacità di una batteria nel tempo e nelle condizioni reali di utilizzo
Quando si parla di degrado della batteria, spesso si fa confusione tra potenza e capacità . È importante chiarire che, mentre la potenza e l’accelerazione dell’auto elettrica rimangono sostanzialmente invariate nel tempo, è la capacità della batteria che tende a diminuire, riducendo così l’autonomia complessiva. Studi condotti su 22.700 vetture elettriche da Geotab, un’azienda specializzata nella telematica per flotte, hanno rilevato che la capacità delle batterie diminuisce in media del 2,3% ogni anno. A cinque anni dall’immatricolazione, la capacità si attesta attorno al 90% rispetto all’originale, scendendo all’80% in dieci anni e al 70% in quindici anni. Questo significa che un’auto elettrica di oggi, dopo tredici anni, conserverebbe ancora una buona parte della sua autonomia iniziale.
La vera minaccia: l’obsolescenza tecnologica
Il vero problema per chi acquista un’auto elettrica oggi non è tanto il degrado della batteria, quanto il rischio di ritrovarsi con un veicolo tecnologicamente superato. L’innovazione nel settore automobilistico sta progredendo a un ritmo rapidissimo, con promesse di nuove batterie a elettrolita solido che potrebbero offrire autonomie di 800-1.000 chilometri o tempi di ricarica di soli otto-dieci minuti. Se queste innovazioni si concretizzassero, le auto elettriche attuali potrebbero rapidamente sembrare obsolete. Questo impatta non solo sul valore percepito delle auto, ma anche sul loro valore residuo, influenzando il prezzo di rivendita nel mercato dell’usato, particolarmente rilevante per le flotte aziendali.
