I dati ufficiali di Jato Dynamics confermano: a maggio 2025 i costruttori cinesi hanno più che raddoppiato la loro quota.
Il mercato europeo dell’auto sta attraversando una fase di forte trasformazione, secondo i dati pubblicati da Jato Dynamics, una delle fonti più autorevoli in ambito automotive, i marchi automobilistici cinesi hanno raggiunto nel mese di maggio 2025 una quota di mercato del 5,9%, rispetto al 2,9% dello stesso periodo dell’anno precedente. Si tratta di un incremento del 111% in termini di unità immatricolate, un dato oggettivo che sottolinea una tendenza strutturale in atto.
Le strategie dietro la crescita dei costruttori cinesi
L’analisi condotta da Felip Munoz, analista di riferimento per Jato, mette in evidenza come questa crescita non sia avvenuta in contrasto con i dazi europei sulle elettriche, ma in risposta ad essi. Diversi costruttori con sede in Cina hanno infatti adattato rapidamente la propria offerta puntando su modelli ibridi e termici, ampliando così il proprio bacino di potenziali acquirenti in Europa. I dati confermano questa evoluzione: nel complesso mercato europeo, cresciuto del 2,5% con 1.107.517 immatricolazioni, le unità di marchi cinesi sono salite a 65.808, rispetto alle 31.233 dell’anno precedente.
I marchi di origine cinese scalano le classifiche
Alcuni marchi emergenti hanno superato brand storici europei. La MG, ad esempio, ha immatricolato 29.400 unità nel solo mese di maggio, superando Fiat nel bilancio dei primi cinque mesi dell’anno: 133.400 contro 125.300. Sempre secondo Jato, Jaecoo ha registrato 7.449 targhe, superando Honda, mentre Omoda (4.213 unità) ha fatto meglio di Mitsubishi. Anche la Leapmotor ha registrato più immatricolazioni di brand come DS e Lancia.
La BYD, nonostante il ritorno di Tesla in testa alla classifica a maggio, resta competitiva con una crescita mensile del 397% e un distacco minimo di 40 targhe. Inoltre, la presenza nella top 20 di modelli come la MG ZS, la MG3, la Jaecoo 7 e la BYD Seal U conferma un trend di crescente apprezzamento da parte dei consumatori.
I dati forniti da Jato Dynamics e l’analisi di esperti del settore descrivono un’espansione fondata su strategie industriali e commerciali mirate, e non su episodi occasionali. L’avanzata dei marchi cinesi nel mercato europeo dell’auto è un fenomeno documentato, sostenuto da numeri verificabili e da una progressione che appare destinata a proseguire nei mesi a venire.
