Le sfide del nuovo regolamento tecnico della F1 2026. Le monoposto potrebbero essere più lente delle F2? Ecco come stanno le cose.
Le regole cambiano, le preoccupazioni crescono: con l’avvento del nuovo regolamento tecnico previsto per il 2026, il mondo della F1 è in subbuglio. Questa importante transizione vedrà le monoposto equipaggiate con unità di potenza per metà elettriche e per metà tradizionali a combustione interna. Questo cambiamento fondamentale nel design delle power unit elimina l’MGU-H, segnando una svolta significativa nel panorama della F1.
Nuove sfide aerodinamiche e rischi di guidabilità
Con l’introduzione di una dimensione più compatta e leggera delle vetture, si prevede che le nuove regole aerodinamiche, inclusa l’aerodinamica attiva sia sull’ala anteriore che su quella posteriore, migliorino la manovrabilità in curva. Tuttavia, la realtà virtuale solleva dubbi: nei test al simulatore, gestiti sotto l’egida della FIA, le vetture hanno mostrato tendenze preoccupanti, come perdere il controllo in rettilineo o durante l’accelerazione.
F1 2026: mancata correlazione tra simulatore e pista
La correlazione tra i risultati del simulatore e il comportamento effettivo sul campo sta evidenziando grossi limiti. Le monoposto, infatti, mostrano un bilanciamento aerodinamico problematico, rendendo la guida a tempi più lenti persino di una Formula 2, una condizione chiaramente inaccettabile per la categoria regina del motorsport.
La FIA è al lavoro per adeguare e affinare queste dinamiche senza stravolgere il regolamento previsto. È vitale che le nuove soluzioni aerodinamiche siano sperimentate concretamente in pista e non solo al computer, per garantire che il salto dalla teoria alla pratica non porti sorprese indesiderate durante le gare.
La Formula 1 si appresta a vivere una rivoluzione tecnologica senza precedenti, dove l’equilibrio tra innovazione e performance si dimostra essere il vero campo di battaglia. La strada verso il 2026 è lastricata di incertezze, e solo un approccio prudente e metodico potrà assicurare che le gare mantengano lo standard di eccellenza e competitività che tutti ci aspettiamo.
