il progetto 676 di Ferrari: le ultime novità sulla vettura 2024, le strategie innovative e il cambiamento nelle dinamiche tra i piloti.
Ferrari si appresta a intraprendere un cammino decisivo per il suo futuro con il Progetto 676. In questi giorni di gennaio, il team di Maranello lavora intensamente all’assemblaggio della vettura 2024, ancora senza un nome definitivo. Le ipotesi sul nome variano da SF-24 a F12024, ma indipendentemente dalla scelta, l’essenziale sarà la competitività che la monoposto dimostrerà in pista.
Le innovazioni tecniche sono state già ampiamente discusse, ma è fondamentale sottolineare l’importanza del peso politico nel mondo della F1. Attualmente, la presenza di Ferrari in questo ambito è marginale, una situazione che richiede un cambio di rotta urgente.
Convergenza tecnica e innovazione: l’approccio Ferrari
Il 2024 segna il terzo anno del regolamento wing car, ormai consolidato. Ferrari sembra orientarsi verso un approccio simile a quello di Red Bull, la squadra capace di sfruttare al meglio le normative tecniche. Mentre una copia esatta delle strategie austriache non sarebbe efficace, ispirarsi alle idee di Adrian Newey potrebbe rivelarsi un percorso vincente. Il 13 febbraio, Ferrari presenterà la vettura simbolo di questa rinascita.
Leclerc e Sainz: una coppia affiatata ma con nuove dinamiche
La stagione 2024 vedrà ancora il duo Leclerc-Sainz, piloti giovani, veloci e in sintonia. Sebbene siano stati commessi errori, la loro collaborazione è solida. Tuttavia, la novità sarà nell’approccio alla “parità di trattamento” tra i due, che sembra non sarà più un principio assoluto.
Frederic Vasseur, alla guida della scuderia, si affida a Leclerc come figura centrale nel Progetto 676. La Ferrari ha riconosciuto la necessità di cambiare strategia per competere con team come Red Bull. Sebbene la vettura sia stata progettata per massimizzare la velocità, è evidente una particolare attenzione alle esigenze di Leclerc.
Pur non volendo escludere Sainz, è chiaro che Ferrari punta maggiormente su Leclerc per il futuro. Questo si riflette anche nelle differenze contrattuali tra i due piloti, con Leclerc che ha dimostrato capacità eccezionali, soprattutto nei momenti critici.
Analogamente ad altri team di successo come Red Bull e Mercedes, Ferrari sembra orientarsi verso una distinzione più marcata tra prima e seconda guida. Questo approccio storico nel mondo della F1 ha spesso portato al successo, come dimostrato da Red Bull con Verstappen e Mercedes con Hamilton e Rosberg.
In questo contesto, Sainz si troverà a dover accettare un ruolo diverso, più simile a quello di un supporto per Leclerc. La retorica ufficiale della F1 spesso nasconde queste dinamiche, ma è evidente che la posizione di Sainz all’interno del team è in evoluzione.
In conclusione, mentre Ferrari si prepara a lanciare il Progetto 676, la scuderia sembra pronta a ridefinire le proprie strategie, ponendo una maggiore enfasi su Leclerc e adattando il ruolo di Sainz in base alle nuove esigenze competitive.
