Peugeot 308 vs Ford Fiesta: fedeli alla tradizione dei rispettivi marchi, i due modelli offrono un’ampia scelta di motorizzazioni e una buona dotazione di serie.
La Peugeot 308 e la Ford Fiesta sono due modelli di berlina che hanno subito un restyling nel 2017. Più longevo il modello della casa dell’Ovale Blu, giunto alla settima generazione mentre l’altra prosegue la serie di ‘300’ prodotte dalla casa del Leone dalla metà degli anni Ottanta, con una gamma che comprende sia la versione berlina che station wagon.
Motorizzazioni a confronto
La gamma di motorizzazioni Peugeot 308 – sia per la berlina che per la station wagon – comprende sia motori a benzina che diesel. Tra i primi rientrano l’1.2 PureTech, nelle versioni da 110 CV e 130 CV, l’1.5 THP GTi da 272 CV (abbinato al cambio meccanico a sei marce) e l’1.6 Pure Tech GTi da 225 CV con trasmissione automatica EAT8. L’offerta di power train diesel, invece, prevede due unità: l’1.5 BlueHDi da 102 CV e 130 CV con Stop&Start e l’1.6 litri da 99 CV e 120 CV.
Anche la Ford offre sulla Fiesta tre motorizzazioni a benzina: l’1.0 EcoBoost, declinato in tre tagli di potenza (86 CV, 100 CV e 125 CV), l’1.1 (da 70 CV e 85 CV) e l’1.5 da 200 CV, abbinato ad una trasmissione meccanica a sei marce. I propulsori diesel si limitano al 4 cilindri TDCi da 1.5 litri, offerto nelle versioni da 85 CV e 120 CV e abbinato allo stesso tipo di cambio presente con le motorizzazioni a benzina.
Le dotazioni di serie
Per quanto riguarda l’equipaggiamento, il modello della casa del Leone si lascia preferire, grazie ai sensori di parcheggio, l’ampio schermo touch, il controllo automatico della velocità e i cerchi in lega di serie. Per il resto, entrambe offrono ABS, airbag e Hill Start Assist; sulla 308 è disponibile anche il controllo automatico della velocità mentre la Fiesta offre il controllo elettronico della stabilità e della trazione e l’EBA (Emergency Brake Assist), ‘bilanciato’ dal ripartitore elettronico della frenata di serie sulla Peugeot 308.
Il listino prezzi Peugeot 308 vs Ford Fiesta
L’entry level con motore a benzina da 110 CV della Peugeot 308 è offerta a listino a partire da 21.070 euro per la versione berlina e 21.970 euro per quella station wagon. L’allestimento più esoso, invece, è quello GTI equipaggiato con power train da 272 CV, acquistabile a partire da 35.970 euro che scendono a 33.070 euro per la SW. La gamma Peugeot 308 diesel copre un range di prezzi che vanno dai 22.770 euro (per la versione base della berlina) ai 33.720 euro della SW dotata di cambio automatico a otto marce.
Più accessibile, nel complesso, la Fiesta (che di recente ha subito un aggiornamento di gamma). La versione base – allestimento ‘Plus’, tre porte con motore 1.1 benzina – costa 14.500 euro. Il livello più prestigioso di gamma, invece, è la cinque porte ST con il motore da 200 CV, che costa 24.250 euro. I prezzi dei modelli con propulsore a gasolio, invece, vanno da un minimo di 16.750 euro ad un massimo di 23.250 euro, necessari per l’allestimento Vignale a 5 porte.
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