Il segretario generale dell’Antitrust in Parlamento per il ponte di Genova: “Escludere gli altri concessionari non è però giustificato“.
Sulla questione relativa alla ricostruzione del ponte di Genova a quasi due mesi dalla caduta del ponte Morandi, è intervenuto in Parlamento quest’oggi Filippo Arena, segretario generale dell’Antitrust. Queste alcune delle sue dichiarazioni, riportate da Repubblica: “L’esclusione delle società concessionarie di strade a pedaggio, sotto il profilo della concorrenza, potrebbe giustificarsi solo con riferimento al concessionario della tratta autostradale interessata dai lavori. Non sembra trovare adeguata giustificazione l’esclusione di tutti gli altri concessionari“.
Ponte Genova, l’Antitrust: “Rispettiamo i principi di trasparenza e non discriminazione“
Il segretario Arena ha quindi aggiunto: “Se nell’attuale situazione l’affidamento tramite procedura negoziata appare giustificato, tale modulo dovrà essere limitato a quanto strettamente necessario a far fronte alle condizioni di urgenza e indifferibilità dell’intervento di ricostruzione e dovrà essere, in ogni caso, rispettoso dei principi di trasparenza e di non discriminazione“.
Quindi la conclusione: “L’affidamento tramite gara è il metodo più idoneo a consentire di replicare, sotto forma di concorrenza per il mercato, gli esiti efficienti derivanti dai meccanismi concorrenziali. Garantisce cioè i massimi introiti per il concedente pubblico e consente di selezionare l’operatore più efficiente. Lo sosteniamo da anni, ma i governi non ci hanno quasi mai ascoltato“.
Autostrade: “Con noi la ricostruzione avverrebbe in 9-16 mesi“
L’amministratore delegato di Autostrade per l’italia, Giovanni Castellucci, è intervenuto a sua volta in audizione in Parlamento: “La società ha studiato diverse possibili soluzioni che prevedono, per quella con i tempi più accelerati, circa 9 mesi per la demolizione e la ricostruzione, e per il cosiddetto progetto Piano circa 15-16 mesi. Non sono promesse, ma impegni sui quali noi riteniamo di poterci impegnare contrattualmente“.
Castellucci ha quindi proseguito: “I numeri non mi fanno dimenticare di quello che è successo, che la gestione del ponte Morandi stava in Autostrade per l’Italia, una gestione che i nostri tecnici avevano come responsabilità e siamo totalmente consapevoli della tragedia che è successa. Ricorso? Il decreto abbiamo iniziato a esaminarlo la settimana scorsa e abbiamo chiesto agli avvocati di fare una valutazione: non abbiamo ancora una posizione, ma posso assicurarvi che non è intenzione del nostro gruppo aggravare la situazione di una città come Genova, che è già colpita“.
Nel video il crollo del ponte Morandi:
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