La tua prossima auto potrebbe essere progettata dall’intelligenza artificiale: i designer svelano tutto con dettagli sorprendenti e implicazioni inaspettate.
Il mondo del design automobilistico sta attraversando una trasformazione epocale, grazie all’introduzione dell’intelligenza artificiale (IA) nei processi creativi. Aziende come Citroën, Geely e MG hanno iniziato a integrare questa tecnologia nei loro centri stile, cercando di sfruttare le potenzialità dell’IA per accelerare e arricchire il processo di progettazione delle auto. Sebbene le immagini generate dall’IA siano ormai comuni sui social media, ciò che sta accadendo dietro le quinte dei produttori di automobili è una storia di innovazione e sfida, che solleva interrogativi sul futuro del design automobilistico.
Citroën e l’IA come risorsa creativa con un approccio chiuso
Pierre Leclercq, direttore del design di Citroën, ha evidenziato come il suo team utilizzi l’IA per trarre ispirazione, alimentando il sistema con immagini di oggetti vari, da lampade di design a dettagli di supercar. Ciò consente di ottenere numerose variazioni stilistiche, ma con un’importante precisazione: Citroën utilizza un sistema chiuso non connesso a Internet, evitando che dati e ispirazioni vengano influenzati dall’esterno. Questa scelta mira a garantire l’originalità e l’unicità dei risultati ottenuti, mantenendo il controllo totale sulle creazioni. Leclercq sottolinea che l’IA è un “collega” che offre alternative diverse a seconda di come viene alimentata, ma la visione finale rimane umana.
Geely accelera la progettazione con la velocità dell’IA
Flavien Dachet, responsabile del design di Geely, ha posto l’accento sulla velocità come principale vantaggio dell’IA. Mentre un render dettagliato su Photoshop può richiedere giorni, l’IA permette di ottenere risultati simili in poche ore. Tuttavia, il tocco finale richiede ancora l’intervento umano. Dachet paragona il processo a una partita di ping-pong, dove l’IA propone varianti che i designer selezionano e modificano. Anche se l’IA accelera notevolmente la produzione di idee, il pensiero critico e la direzione creativa restano prerogative umane. Questo approccio ibrido consente a Geely di migliorare l’efficienza senza sacrificare la creatività.
MG e l’invito a sfruttare al massimo l’intelligenza artificiale
In MG, Jozef Kaban sostiene un uso ancora più intensivo dell’IA, con personale dedicato a “nutrire” il sistema con dati ed esempi. Nonostante l’entusiasmo, Kaban riconosce che tra le moltitudini di proposte generate dall’IA, è fondamentale l’intervento umano per individuare quelle che allineano alla visione desiderata. L’IA, secondo Kaban, non è solo un acceleratore del processo creativo, ma richiede anche che i designer sfidino e guidino ciò che produce. Questo approccio mira a sfruttare le enormi capacità dell’IA senza rinunciare alla visione e all’identità di ogni progetto.
La voce critica di Peter Stevens
Nonostante l’entusiasmo per l’IA, non mancano le critiche. Peter Stevens, noto designer della McLaren F1, mette in discussione la “intelligenza” dell’IA, descrivendola come semplice elaborazione sofisticata. Stevens sostiene che l’IA manca di una vera visione creativa, essenziale per creare automobili rivoluzionarie. Utilizzando l’esempio della Citroën DS, evidenzia che una macchina così innovativa non sarebbe mai nata da un algoritmo basato su modelli preesistenti. Stevens avverte che affidarsi troppo all’IA potrebbe portare a una perdita di competenze tradizionali nel disegno e nel design, creando una generazione di designer privi del proprio linguaggio visivo.
