Nuove disposizioni per il parcheggio delle microcar: come cambia il Codice della Strada dal 2028 per Smart e veicoli simili.
Una significativa modifica al Codice della Strada italiana sta per cambiare il modo in cui i veicoli di piccole dimensioni, come le Smart e le microcar elettriche, possono essere parcheggiati nei centri urbani. Questa decisione, che sarà implementata a partire dal 1° gennaio 2028, rappresenta un passo avanti verso l’ottimizzazione dello spazio urbano, rispondendo a una pratica già ampiamente diffusa tra i conducenti di questi veicoli. Tuttavia, l’applicazione di queste nuove regole è strettamente legata a specifiche condizioni che andranno rispettate per evitare intralci alla circolazione.
Dettagli della riforma e condizioni per il parcheggio trasversale
La nuova normativa introduce un’eccezione alla regola generale del parcheggio parallelo alla carreggiata, come stabilito dall’articolo 157 del Codice della Strada. Secondo il nuovo schema di riforma, i veicoli con una lunghezza non superiore a 2,70 metri potranno essere parcheggiati anche perpendicolarmente rispetto al bordo della strada. Questa opzione sarà consentita solo in assenza di stalli di sosta tracciati oppure dove gli stalli esistenti presentano una larghezza di almeno 2,80 metri. Nonostante questa apertura, restano invariati i divieti di sosta e l’obbligo di non creare intralcio alla circolazione, rispettando sempre la segnaletica stradale.
Veicoli idonei e iter di approvazione della riforma
La modifica normativa avrà un impatto significativo su diversi modelli di veicoli. Tra questi, la Smart fortwo e alcuni quadricicli come la Fiat Topolino e la Citroën Ami, che rispettano il limite dei 2,70 metri di lunghezza, potranno beneficiare della nuova disposizione. La lunghezza effettiva del veicolo, piuttosto che il marchio o il tipo di alimentazione, sarà il criterio determinante. I veicoli, indipendentemente dal fatto che siano a motore termico o elettrico, dovranno rispettare le condizioni di spazio di sosta per poter parcheggiare di traverso.
Il percorso verso l’attuazione di questa nuova disciplina ha visto il 13 ottobre 2026 il passaggio preliminare presso il Consiglio dei ministri. Tuttavia, il testo dovrà ancora superare l’intero iter istituzionale per diventare definitivo. Fino al 1° gennaio 2028, data prevista per l’entrata in vigore della riforma, il parcheggio perpendicolare resta vietato, a meno di diverse indicazioni della segnaletica. Attualmente, chi viola le norme vigenti rischia una sanzione di 42 euro, ridotta a 29,40 euro se pagata entro cinque giorni. La riforma mira a regolamentare una pratica urbana consolidata, bilanciando l’esigenza di ottimizzare lo spazio disponibile con la sicurezza e l’ordine pubblico.
