Le principali modifiche al regolamento FIA per la stagione di F1 2025, dalle nuove norme tecniche alle novità sportive.
La F1 è in continua evoluzione e, mentre il 2026 porterà una rivoluzione con il nuovo regolamento tecnico, la stagione 2025 non sarà priva di aggiornamenti significativi. Alcune di queste modifiche sono state introdotte per garantire maggiore sicurezza in pista, altre per rendere più avvincente la competizione.
Se da un lato la FIA ha deciso di mantenere una certa stabilità normativa per permettere ai team di concentrarsi sul passaggio alle nuove vetture del 2026, dall’altro sono stati adottati diversi cambiamenti per migliorare il flusso delle gare e ridurre le controversie regolamentari.
Vediamo quali sono le principali novità che caratterizzeranno il mondiale di F1 2025.
Nuove regole sulla sicurezza nel 2025
La sicurezza resta un tema centrale per la FIA, che ha introdotto alcune modifiche mirate a prevenire situazioni pericolose per i piloti e il personale di pista.
Una delle novità più importanti riguarda il raffreddamento dei piloti. Dopo il Gran Premio del Qatar 2023, dove molti piloti hanno sofferto condizioni estreme di calore, la FIA ha deciso di introdurre un allarme temperatura. Se il termometro supera i 31°C, sarà attivato un protocollo speciale che consentirà ai piloti di utilizzare un kit di raffreddamento, anche se il suo impiego non sarà obbligatorio.
Un’altra modifica riguarda le procedure di pit stop. La FIA ha inasprito le regole per evitare rilasci pericolosi delle vetture in corsia box. I meccanici dovranno rispettare un protocollo più rigido per evitare incidenti con le auto in transito o con il personale presente ai box.
Inoltre, se una vettura subisce danni gravi, il pilota non potrà più tentare di tornare ai box percorrendo un giro completo. Il direttore di gara avrà l’autorità di imporre il ritiro immediato per evitare situazioni di pericolo in pista.
Sessioni di gara del weekend
Anche il format dei weekend di gara ha subito alcuni aggiornamenti per la stagione 2025.
Uno dei cambiamenti più discussi è la rimozione del punto addizionale per il giro veloce. Introdotta nel 2019, questa regola ha spesso influenzato le strategie di gara, con team che facevano rientrare i piloti per un cambio gomme solo per ottenere il punto extra. Dal 2025, questa possibilità non esisterà più, garantendo classifiche più genuine.
Cambia anche la procedura di partenza. Le auto che partono dalla pit lane seguiranno nuove regole, mentre in caso di partenza su bagnato, sarà il direttore di gara a decidere l’uso obbligatorio delle gomme full wet, con un segnale visibile sui LED in pista.
Infine, se una sessione di qualifica viene interrotta e non può essere ripresa, la griglia di partenza della gara sarà determinata dalla classifica piloti attuale. Questa regola potrebbe generare polemiche, soprattutto in caso di situazioni incerte nella lotta per il titolo.
Novità tecniche sui cambi di componenti
Sul fronte tecnico, la FIA ha introdotto una revisione delle regole relative alla trasmissione delle vetture. A partire dal 2025, il limite di componenti per la scatola del cambio e gli elementi collegati sarà eliminato. Questa decisione permetterà ai team di sostituire più liberamente le parti soggette a usura senza incorrere in penalità.
Per quanto riguarda l’ala mobile (DRS), i controlli diventeranno più severi. La forza applicata nei test statici passerà da 10 Newton a 30 Newton, e lo spazio massimo di apertura sarà ristretto tra 9,4 mm e 13 mm. Inoltre, sarà obbligatorio che il sistema DRS abbia solo due posizioni, con un tempo di transizione inferiore a 400 millisecondi.
Un’altra novità riguarda l’ala anteriore: i team avranno tempo fino al Gran Premio di Spagna per adeguarsi ai nuovi test di carico più rigidi, pensati per ridurre la flessibilità aerodinamica. Durante i test in Bahrain, alcuni team hanno già mostrato soluzioni che potrebbero essere al limite del regolamento.
Novità sui test F1 2025
Infine, la FIA ha ridotto il numero di test con vetture precedenti (TPC – Test Previous Car), limitando le sessioni disponibili rispetto al 2024.
Un’altra modifica riguarda le “mule car”, le vetture sperimentali utilizzate per lo sviluppo delle gomme. A dicembre, dopo il Gran Premio di Abu Dhabi, verrà organizzata una sessione di test per simulare il comportamento delle future vetture 2026, che avranno un carico aerodinamico ridotto.
Queste nuove direttive FIA renderanno il mondiale di F1 2025 più equilibrato e sicuro, mentre le squadre già si preparano alla rivoluzione del 2026. La stagione che sta per iniziare sarà l’ultima con le attuali specifiche tecniche, e ogni team cercherà di sfruttare al meglio le regole in vigore per massimizzare le proprie performance.
Lotta serrata in pista, strategie rinnovate e nuove sfide tecniche: il 2025 si preannuncia come un campionato di transizione, ma ricco di emozioni.
