La crescita della mobilità elettrica in India: dai tuk-tuk a batteria alle sfide del mercato automobilistico del futuro.
L’India sta emergendo come un importante attore nella transizione verso la mobilità sostenibile, adottando approcci distinti rispetto a quelli di Europa e Stati Uniti. Mentre in Occidente l’attenzione è concentrata principalmente sulle auto elettriche, nel subcontinente indiano la vera trasformazione ruota attorno ai tuk-tuk elettrici, i risciò a tre ruote che costituiscono la spina dorsale del trasporto urbano. Le vendite di veicoli elettrici, sia auto che tuk-tuk, stanno registrando una crescita significativa, sostenuta da incentivi governativi e una crescente consapevolezza sui problemi legati ai costi dei carburanti.
L’espansione dei tuk-tuk elettrici e l’industria delle quattro ruote
Il tuk-tuk elettrico è diventato il simbolo della transizione verso la mobilità elettrica in India. Nel 2025, quasi il 70% dei nuovi veicoli a tre ruote venduti erano alimentati a batteria, un aumento impressionante dal 20% registrato cinque anni prima. Questo trend è guidato dalla convenienza economica: il costo di esercizio di un tuk-tuk elettrico è notevolmente inferiore rispetto ai modelli a benzina o a gas naturale compresso. Nel frattempo, l’industria automobilistica nazionale, con aziende come Tata Motors, Mahindra e JSW MG, sta accelerando gli investimenti anche grazie a collaborazioni tecnologiche con imprese cinesi. Un esempio è la gamma Avinya di Tata Motors, che utilizzerà una piattaforma sviluppata in collaborazione con Chery tramite Jaguar Land Rover.
Le sfide e le prospettive future per l’India
Nonostante i progressi, l’India deve affrontare diverse sfide per diffondere ulteriormente le auto elettriche. Il prezzo rimane un ostacolo significativo, poiché gran parte dell’offerta è costituita da SUV più costosi rispetto alle versioni a motore termico. Per raggiungere gli obiettivi del governo di Narendra Modi, saranno necessari modelli più accessibili. Le previsioni indicano che la quota di mercato delle auto elettriche dovrà raddoppiare entro il 2028, raggiungendo il 10% e avvicinandosi al 20% entro il 2032. Questo significherà superare il mezzo milione di immatricolazioni annue nei prossimi anni. Parallelamente, il governo sta incentivando la produzione locale di batterie e componenti strategici per ridurre la dipendenza dalle importazioni cinesi. L’esperienza indiana dimostra che l’elettrificazione può manifestarsi in forme diverse, non solo attraverso SUV o berline premium, ma anche con veicoli piccoli e funzionali per il trasporto urbano.
