Uno dei best seller della Casa giapponese aggiunge alla gamma di propulsori un’inedita unità a benzina da 1.3 litri; aggiornato anche l’infotainment con Nissan Connect.
La Nissan ha introdotto alcune novità relative al fortunato crossover Qashqai, uno dei prodotti di maggior successo della Casa giapponese. In particolare, è stata ampliata la gamma delle motorizzazioni con una nuova unità a benzina ed è stato rinnovato il sistema di infotainment.
Motori Nissan Qashqai: il nuovo 1.3 litri benzina
In un comunicato ufficiale, sono state rese note le specifiche tecniche del nuovo motore che arricchirà la gamma del Nissan Qashqai a benzina. Si tratta di un propulsore a benzina da 1.3 litri declinato in due tagli di potenza e abbinato a due tipi di trasmissione. La taratura da 140 CV e 240 Nm di coppia viene coadiuvata da un cambio manuale a sei rapporti; la versione da 160 CV e 260 Nm, invece, viene abbinata allo stesso cambio mentre la variante da 270 Nm (stessa taratura di potenza) è offerta in abbinamento ad un cambio automatico Dual Clutch (doppia frizione) a sette rapporti. La nuova unità delle motorizzazioni Nissan Qashqai risulta omologata secondo il protocollo Euro 6d-Temp; la Nissan dichiara i seguenti valori per quanto concerne le emissioni:
- 140 CV e 160 CV MT (cambio manuale): 121 g/km (cerchi da 17”); 130 g/km (cerchi da 18” e 19”);
- 160 CV DCT (cambio a doppia frizione): 122 g/km (cerchi da 17”); 131 g/km (cerchi da 18” e 19”); questi ultimi dati sono in attesa di convalida.
L’azienda nipponica ha reso noti anche i valori relativi al consumo di carburante:
- 140 CV e 160 CV MT : 5.3 l/100 km (cerchi 17”); 5.7 l/100 km (cerchi 18” e 19”);
- 160 CV DCT: 5.5 l/100 km (cerchi 17”); 5.8 l/100 km (cerchi 18” e 19”).
Nissan Qashqai 1.3 benzina: tutte le innovazioni
“La migliore efficienza di questo motore” – si legge nella nota della Nissan – “è frutto di una completa riprogettazione, in cui sono stati migliorati il sistema di iniezione e il design della camera di combustione, ridotti gli attriti e ottimizzato il turbocompressore, oltre all’adozione di un filtro antiparticolato per motori a benzina”.
Il nuovo motore benzina Nissan Qashqai si colloca a metà tra il 1.2 da 115 CV e il 1.6 da 163 CV rispetto ai quali produce meno emissioni e offre riscontri prestazionali molto simili. Il merito è anche della trasmissione a doppia frizione, dotata di “un sistema di raffreddamento comandato elettricamente in base alla temperatura e un selettore dei rapporti di tipo elettro-meccanico“.
In aggiunta, i tecnici Nissan hanno lavorato anche sul gruppo motore, introducendo diverse novità: la nuova testata di forma triangolare, il filtro antiparticolato con struttura porosa a nido d’ape, il collettore di scarico parzialmente integrato nella testata, il nuovo rivestimento spray per le pareti interne dei cilindri e degli alesaggi, il nuovo turbocompressore dotato di una valvola per il ricircolo dei gas (“e-waste gate”), che sostituisce quella pneumatica presente sui motori della precedente generazione, i nuovi iniettori con ugelli a sei fori per migliorare la nebulizzazione e il variatore di fase con bilanciere.
Fonte immagine: https://www.flickr.com/photos/69929929@N06/44796460882
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